丰田燃料电池汽车的设计具有最大的舒适度

导读 我们已经看到了丰田计划带入东京车展的很多东西,包括基于GT86的混合动力GR HV跑车,TJ Cruiser概念车(并且我们喜欢TJ代表Toollbox Joy

我们已经看到了丰田计划带入东京车展的很多东西,包括基于GT86的混合动力GR HV跑车,TJ Cruiser概念车(并且我们喜欢TJ代表Toollbox Joy的事实),以及Concept-i,i-RIDE和i-WALK的智能电动三联件。

“精细舒适骑行”概念很有趣,尽管不是外观。实际上,它看起来好像是一辆丰田城市巡洋舰被蝙蝠车砸向后部,那些奇怪的蝙蝠耳在车顶的后部。

但是,这个想法是要破解一种新型的,由内而外设计的豪华轿车。因此,Fine Comfort Ride实际上在中部比在前部或后部稍宽,从而为乘坐后排座椅的人提供最大的空间和舒适感。

它是氢燃料电池汽车,但与丰田现有的Mirai不同,它在每个角落都使用轮内电动机,燃料电池安装在前方,氢燃料箱在地板下。这种灵活的布局使它具有独特的车身形状,而丰田汽车为其做出了令人印象深刻的动力和性能要求。如何在5.4秒内以0-100km / h的速度行驶以及超过1,000km的单油箱距离来抓取您?丰田说,填满也大约需要三分钟。

不用说,它是自治的。您可以选择完全自主的模式并旋转驾驶员的座位与后排的人聊天,或者您可以在系统密切注意事物和步骤的情况下驾驶,以在系统发现您遇到麻烦时提供帮助。

丰田还展示了一种名为SORA(氢,天空,海洋,河流,空气的缩写,代表地球的水循环)的概念氢公交车。使用与Mirai轿车类似的氢燃料电池,它具有高清摄像头,可观察每个拐角,从而使驾驶员能够看到公交车上易受伤害的道路使用者,并借助其600升的氢燃料箱和外部动力耦合器,可以甚至在日本频繁发生地震之一后,甚至可以用作应急发电机。