布加迪品牌目前的命运还不清楚。据报道，其现有所有者大众集团正在寻求缩减其投资组合，并专注于真正的盈利者，这使布加迪成为离职的主要目标。
该品牌已提供给克罗地亚电动汽车制造商和零部件供应商Rimac，以换取该公司大量库存。换句话说，大众集团可能最终将布加迪转移到Rimac，但同时又持有Rimac的大部分股份-因此仍然对Bugatti施加压力。不过，目前还没有官方的资料，因此与此同时，布加迪仍然是大众公司旗下的公司。
好吧，不管发生了什么，都有一件事是肯定的：布加迪将继续生产非常昂贵的超级跑车(可能是电动的)，或者再次消失在空虚中，直到最终，有人认为从2020年开始复兴那个经典品牌会很酷帮助出售他们的飞碟之类的东西。
但是，让我们暂时讲一个主意-不是因为它有发生的可能性，而是因为它很有趣：如果布加迪被一家假想的澳大利亚公司收购怎么办?好吧，在这种情况下，我们最终会遇到这样的情况：Chiron ute向前移动其强大的W16发动机，以便为该物品将用于携带的所有镀金胶合板腾出空间。
再说一次，尽管就发动机而言，澳大利亚人通常只停在V8上，但他们并不需要真正的理由来制造可笑的快速多用途车。这布加迪凯龙，在另一方面，保持与高达1600 PS(1578马力)的8.0升W16单元，但这里真正令人震惊的不是这个，而是在那里它保持它。
改装的作者Rain Prisk说，他把Chiron的前端弄得更高，以确保前引擎盖下的巨型发动机有足够的空间。我们说这是一厢情愿的想法：从转向和悬架到驾驶员和乘客的腿，没有足够的空间容纳所有需要去的东西。充其量，您绝对必须将整个机舱往后推几英寸，然后才有成功的希望。
假设发生了，凯龙星ute的质量分布也将变得非常不稳定。后端就像羽毛一样轻巧，无论驾驶员是否愿意，都可以将它变成一辆漂移卡车。话虽这么说，我们承认渲染看起来确实很酷，尤其是那些Dunlop Race轮胎和钢制铆钉黑色轮辋。而且，方向盘在澳大利亚市场上是错误的一面。