导读 全新2022 款凯迪拉克 CT5-V Blackwing 的到来恰逢其时。就在曝光前几天，凯迪拉克的母公司通用汽车宣布，从 2035 年起，将不再生产或
全新2022 款凯迪拉克 CT5-V Blackwing 的到来恰逢其时。就在曝光前几天，凯迪拉克的母公司通用汽车宣布，从 2035 年起，将不再生产或销售内燃机汽车。从现在到那时，它将继续向全电动汽车的未来过渡。然而，CT5-V Blackwing 与 EV 完全相反，来自其引擎盖下的隆隆声对于各地纯粹的齿轮箱的耳朵和灵魂来说都是令人愉悦的音乐。
CT5-V Blackwing 是有史以来最强大的凯迪拉克，将与地球上一些最强大的超级轿车正面交锋。毫不奇怪，这些竞争对手来自德国。凯迪拉克对功能强大的轿车当然并不陌生。CT5-V Blackwing 是 CTS-V 的继任者。两者甚至共享一个引擎，但新轿车更快更好看。很有可能，它是凯迪拉克的最后一款(燃气动力)超级轿车。
凯迪拉克的外观升级当然是微妙的。CT5-V Blackwing 配备了新的后扰流板、前分离器、后扩散器、挡泥板通风口和岩石延伸件等。凯迪拉克表示，所谓的“翼下”底部面板有助于进一步减少阻力并提高赛道性能。前网状格栅旨在改善气流，而较大的副格栅将气流引导至辅助增压冷却器。较小的前下部格栅通过降低压力来发挥作用，因为它将空气引导至制动冷却管道。甚至前轮也配备了空气偏转器，以进一步减少阻力。
测试在通用汽车的滚动风洞中完成。买家可以选择碳纤维套件，而不仅仅是具有上述功能的标准航空套件。这个套餐物有所值，因为它可以减少 75% 的升力。
一组交错的 19 英寸锻造铝轮(前后 19x10 和 19x11)是标准配置。这些多辐轮毂带有激光蚀刻的 V 系列标志，有两种颜色可供选择。Brembo 制动卡钳还可以涂成青铜色、红色、蓝色或灰色。