导读 有传言称代号为991 2 的更新版911将在法兰克福发布，但不知何故，当前的Turbo处于边缘状态。可以说，a)普通911 采用强制感应更为重要，b)
有传言称代号为991/2 的更新版911将在法兰克福发布，但不知何故，当前的Turbo处于边缘状态。
可以说，a)普通911 采用强制感应更为重要，b)每个人仍在忙于对GT3和GT3 RS的狂热赞扬(正确的是)，以及c)Turbo是，好吧，现在不再是标题抢夺者了。
也许每个人都习惯将911 Turbo视为该系列的瑞士军刀。凭借其四轮驱动和充沛的动感，它几乎可以超越一切，并且仍然是您每天都可以驾驶的汽车。瑞士军刀比武士刀更有用，但是如果您想打动您的朋友，您将展示后者，对吗?
显然，每个人似乎都忘记了513HP的Turbo是最快的。除此之外，也就是552HP Turbo S版本，在2.6秒的时间内完成了0-60英里/小时(0-96公里/小时)的运行，而在6.2秒的时间内完成了0-100英里/小时(0-160公里/小时)的运行。说够了…
改款的911 Turbo S首次在纽伯格林被发现，没有任何伪装，因此在保时捷正式发布之前，我们可以看到它的所有荣耀。
像较小的911s一样，Turbo S将配备新的前后照明灯以及带有垂直而不是水平板条的引擎盖。修改后的Turbo S还在前保险杠上增加了进气口，但除此之外，与前代车型区别不大。
机舱将进行巧妙的重新设计，配备918 Spyder外观的方向盘和更大的信息娱乐系统屏幕，但目前，皮下的任何变化都没有泄漏。
例如，保时捷是否会认为它不再需要任何动力?可能是这样，因为它已经是一个强大的武器，尽管鉴于竞争日益激烈，这似乎不太可能。