兰博基尼已经披露，它正在研究释放电动汽车的可能性。由于大众汽车集团透露它将在几年内发布电动汽车，因此人们期望其他汽车制造商也会效仿。然而，兰博基尼首席执行官斯蒂芬温克尔曼并不认为该品牌应该采用电动汽车的方式，并且更愿意继续创造汽油动力车型。所有这一切都可以改变。
2016年3月，首席执行官Stefano Domenicali告诉“美国汽车新闻”，他对该品牌生产电动超级跑车的计划感兴趣。然而，鉴于兰博基尼实际上是通过奥迪部门在大众汽车集团之下，这不应该让人感到意外。随着母公司推动创造一系列混合动力汽车和纯电动汽车，这有可能随后渗透到意大利汽车制造商，然后制造低价超级跑车。
在同一次访谈中，首席执行官多梅尼卡利表示，虽然兰博基尼确实在考虑电气化，但短期内客户不应期待任何事情。他补充说，重要的是要切合实际，如果电动兰博基尼模型确实推出，很可能会在几年后发生。
尽管如此，该公司此前已经确认它将确实将推出Urus SUV的插件版本。然而，市场发布预计将在2020年的某个时候发布。这意味着如果电动超级跑车确实制造出来，那么很可能在数年之后，最早在2025年。
尽管兰博基尼尚未承诺推出其车型的电动版本，但奥迪已经报道它将继续推出电动版本，以便与阿斯顿马丁和梅赛德斯AMG等竞争对手竞争，仅举几例。在Autocar的一份报告中，奥迪首席执行官鲁珀特斯特拉德勒分享说，在十年结束之前，奥迪将推出混合动力超级跑车或纯电动版。虽然奥迪仍然不确定实际使用什么技术，但它正在寻找可以使用的新技术，首席执行官斯特拉德勒补充道。
早在2016年，大众汽车集团首次公布了其被称为“2025战略”的计划。根据这一计划，该品牌希望到2020年能够提供20款新的插电式混合动力或电动汽车。此外，它还希望到2025年发布30款全电动车型。
特别是对于电动汽车，大众将使用其MEB平台底盘。这将是与其许多新型号预期相同的架构，主要是由于其灵活性以及电池放置在地板上的事实。
总部设在德国，截至2016年，大众汽车集团被认为是全球最大的汽车制造商，销量估计达到1030万辆。