导读艾瑞泽EX自动挡车型的7速CVT变速箱将动力传递的极为的平顺，在大多数时候都会吧发动机转速控制在经济的范围只能，但是一脚地板油下去，地板
艾瑞泽EX自动挡车型的7速CVT变速箱将动力传递的极为的平顺，在大多数时候都会吧发动机转速控制在经济的范围只能，但是一脚地板油下去，地板油仍然会模拟出降档动作，迅速将转速拉高至峰值功率输出的6000rpm附近。
CVT变速箱换挡动作平顺，和发动机的响应还是挺积极的，温柔驾驶的话，车速80km/h对于发动机转速才1500rpm来说，相当的省油了，因此长期在城市中代步的话，可以给出很好的满意度。
艾瑞泽EX在底盘部分采用了和艾瑞泽5同样的前麦弗逊后扭力梁悬架结构，在试驾的过程中表现不俗，支持到位，路感非常的清晰。转弯的时候，驾驶者可以比较明显的感觉到车辆的侧倾了，悬架侧向支撑有些软绵吃力了，如果坐在后排感觉更加明显了。
奇瑞作为老车企，对于底盘的调校还是有一套的，艾瑞泽EX底盘是偏硬的，和运动的车身造型很搭配，弯道中的支撑足够了，滤震效果就有点不尽人意。