导读60千瓦时的尼桑Leaf正在接近现实，如果新的报告被证明是准确的，它将是非常实惠的。汽车直接声称，来自日产内部的初步定价表显示，据称被称为E-Plus的远程Leaf将比等效的40千瓦时改
60千瓦时的尼桑Leaf正在接近现实，如果新的报告被证明是准确的，它将是非常实惠的。
汽车直接声称，来自日产内部的初步定价表显示，据称被称为E-Plus的远程Leaf将比等效的40千瓦时改型多花费约5500美元。
如果这是真的，那意味着入门级的60千瓦时Leaf在S修剪上的成本可能略高于3.6万美元，比40千瓦时Leaf S的30885美元有所上升。
重要的是，所有这些数据都不包括美国7500美元的联邦税收抵免，将60千瓦时的Leaf S价格降至略高于2.8万美元。这不仅使掀背车成为冰动力汽车的不错的替代品，也大大降低了入门级的特斯拉Model 3的价格，因为它无法享受7500美元的税收抵免。
与竞争对手一样，日产汽车将在美国交付20万辆电动汽车后，将税收抵免削减至3750美元。截至上个月，Leaf在美国的销量刚刚超过12.3万辆。
除了与Model 3竞争外，远程Leaf还能对付雪佛兰Bolt。通用汽车入门级电动汽车的起价为37,495美元，最高可达41,780美元。所有的螺栓变种提供多达238英里(383公里)的电力范围。60千瓦时Leaf的续航里程据称将在225英里(362公里)左右，比40千瓦时的151英里(243公里)的续航里程有了显著改善。
除了价格，汽车直销获得的订单指南还显示，60千瓦时的车型将于2019年1月投产。