特斯拉Cybertruck是否会在不提及其独特设计的情况下进行介绍?谁知道-也许如果我们凝视了足够长的时间，我们的眼球将变成立方体，看起来不再奇怪了。
该Cybertruck设计已经有将近一年，我们还没有看到从审美的角度来看其对汽车行业的影响力。当然，考虑到新模型的开发进展缓慢，即使会产生影响，我们也只能在任何2023或2024模型上看到。话虽如此，我们怀疑这种情况是否会发生，因为没有其他品牌(至少在已建立的品牌中)没有设计灵活性来适应这种根本性变化。
它在样式上没有做的事情，但它确实在帮助开发-尚不存在的电动皮卡领域中得到了弥补。距GMC尚无数天的时间，这台全新的，变化多端的悍马车已经面世。在那之后，还有许多其他电池驱动的卡车迫不及待地排队要花钱。在两年的时间里，市场将从这个细分市场中的零期权发展到十二个。
很难预见赛博卡车在这一切中的位置。这完全取决于竞争对手的公司。如果他们设法将一种具有竞争力的产品推向市场-一种既提供赛博卡车的射程和实用能力(而不是0-60英里/小时)的产品，同时又使价格下降的话-那么特斯拉的优势可能会消失，福特F-150，用于楔形钢板。
然后还有可用性方面。现在，有些制造商可能会制造出足够大的电动拾音器，因为他们担心市场尚未准备就绪，并在此过程中产生了自我实现的预言。如果发生这种情况，买家可能没有太多选择余地，这对特斯拉及其德克萨斯工厂来说是个好消息。
或者，也许公众比我们所有人想象的更愿意采用这种激进的设计，并且如果您查看当前对汽车的保留，那也不是不容忽视的可能性。无论哪种方式，它的确显示了一种无需公关部门就可以产生大量新闻的方式，特斯拉非常擅长于此。即使并不总是那么受欢迎。
我们在这里拥有的渲染是由Shubbak 3D创建的，Shubbak 3D是一家专门创建各种3D模型的公司：产品，食品，建筑，家具以及汽车。Shubbak 3D可以为这种巨型卡车改装选择任何车辆，但它却用于特斯拉Cybertruck。为什么?好吧，通常我们会说这是因为该车辆的醒目设计，但是在这种情况下，这可能是事实，例如，比起Koenigsegg Gemera之一，更容易制作Cybertruck的3D模型。
无论哪种方式，他们都得出了很好的结果，这证明了很多人可能会怀疑的事情：Cybertruck制造了一辆非常令人信服的巨型卡车。Shubbak 3D想象的设置表明该车辆已经准备好进行一些着陆，但我们真的很想看到它在竞技场上，除了破碎的金属声和碎玻璃的声音外，没有任何视觉冲击。那将超出任何水平。