导读宝马是去年最畅销的豪华品牌，比梅赛德斯-奔驰和雷克萨斯都高居榜首，销量比最接近的竞争对手多了近9000辆。话虽如此，问人们在7系列和S级
宝马是去年最畅销的豪华品牌，比梅赛德斯-奔驰和雷克萨斯都高居榜首，销量比最接近的竞争对手多了近9000辆。
话虽如此，问人们在7系列和S级之间会选择什么，而大多数人可能会选择后者。Merc的高档产品已成为舒适度的缩影，在这个领域中，与实际坐下来相比，您更有可能被驾驶，因此，这很重要。宝马自豪地使用的
“终极驾驶机器”口号可能会帮助其销售大多数车型，但对于提高7系的销量却无济于事。在这里，您不在乎转弯能力，而是在乎纵容的程度。当然，巴伐利亚豪华轿车在这方面做得很好，但这并不是最好的，我们怀疑宝马是否愿意为此付出更多的代价。
那么，巴伐利亚人会怎么做才能获得优势呢?好吧，除了提供豪华轿车的Touring版本外，肯定还有其他事情。从历史上讲，两者从未相处得很好，而且随着货车市场的下滑，现在绝对没有理由开始混合它们。
此外，对于对豪华型行李箱感兴趣的人，可以选择X7 SUV。我们知道有些人讨厌SUV而不是温暖的啤酒，但是这些人只有两种选择：利用7系列有限的后备箱空间，诅咒我们生活的时间，以及使SUV成为人们首选的体型的人，或者看看是什么通过降级为5系列巡回赛，生活就像普通人一样。太可怕了，我知道。
除了可行性之外，值得注意的是kelsonik如何使外观变得自然。好吧，也许是因为这些天宝马车型看起来如此相似，以至于当您看到它时，您可能还会看到带有镀铬格栅的5系旅行车。
所有有关BMW 7系房车旅行和梅赛德斯·奔驰S级的谈话都激起了我们的兴趣。现在，我们非常希望看到一个S级T-Modell，就像这个想法听起来那样荒谬。还是我们应该只在Photoshop中弹出GLS类的图像并压扁它?并不是说我们有其他方法可以做到这一点，这就是为什么我们在这里依赖像kelsonik这样的人。