在2012年，道奇上一次在NASCAR杯系列赛上夺冠，这家汽车制造商在获胜后离开了赛场，而且还没有回来。尽管有很多爱好者希望看到卷土重来(下文有更多介绍)，但起亚的一位设计师决定将这一问题掌握在自己手中，并向道奇的NASCAR历史致敬。
当然，与该汽车制造商可以夸耀的系列相关的成就很多，但我们必须牢记，道奇是第一个在封闭路线上以200 mph的速度行驶，而Charger Daytona在Talladega Superspeedway上实现了这一壮举早在1970年
，我们就在阿拉巴马州的设计师Marcell Sebestyen上花费了几个晚上和两个周末，将这些渲染投入到现在摆放在我们屏幕上的渲染中，该渲染描绘了现代化的道奇Charger Daytona的完整NASCAR饰件-上面标题中的昵称就在我们身上，艺术家实际上在作品上附加了 RULEBRKR标签。
那些喜欢我们的Speed Shot故事(下面有一个标签)的人可能对这个数字餐厅很熟悉，因为我们讨论过去年12月该项目的前一个阶段。
不过，制图大师现在已经设想了经典Daytona的改编风格，可以像您在此处看到的那样撞到倾斜的椭圆形。
尽管此处使用的前端方法不如原始鼻锥那么激进，但仍然可以识别经典肌肉图标的轮廓。但是，随着新面板的赛博朋克风格的出现，我们不会完全称呼这种驯服。
黄金时代的超大型机翼已经演变成飞旋镖设计，延伸到四分之一面板上，而透明的柳条装饰点缀在车辆的后部。
当然，Sebestyen特别注意战斗颜色：“我尝试了不同的经典装备，但后来我决定采用一种与汽车本身一样虚构的东西，从过去的灵感中汲取灵感，将其与当今的赞助商贴纸和虚构的徽标融合在一起。基体涂料是从亮到暗的平滑渐变，与锋利的贴纸和碳纤维形成鲜明对比。“里面
还有一个复活节彩蛋，艺术家在下面的文章描述中确实提到过，因此，如果您希望享受搜索的乐趣，请务必在阅读图片之前先检查图像。
至于道奇有可能回到NASCAR，该公司现在由Stellantis拥有(FCA和PSA之间的合并)，但尚未提供任何线索。
尽管如此，正如赛车迷会告诉您的那样，该系列目前涉及雪佛兰，福特和丰田，将欢迎2022系列的下一代汽车。虽然这将在从空气动力学到降低成本的各个方面带来重大改进，但要说服新名字加入(重新)加入这场战斗，可能需要该系列整合一定程度的电气化。