导读 在最近的充电和驾驶辅助技术新闻发布之后，福特还确认了更新的性能规格——增加了便捷、无压力的 Mach-E 拥有体验，以及野马的预期。具体
在最近的充电和驾驶辅助技术新闻发布之后，福特还确认了更新的性能规格——增加了便捷、无压力的 Mach-E 拥有体验，以及野马的预期。具体来说：
•增程式全轮驱动Mach-E 将提供346 马力/258 千瓦和428 磅-英尺的功率。扭矩，高于之前估计的 332 马力/240 千瓦和 417 磅 - 英尺，就在大门外——目标 0-60 英里/小时的时间在 5 秒的中间范围内*
•增程式后轮驱动车型将产生 290 马力/216 千瓦和 317 磅-英尺，高于 282 马力/210 千瓦和 306 磅-英尺*
•标准系列全轮驱动车型将输出 266 马力/198 千瓦和 428 磅-英尺，高于 255 马力/190 千瓦和 417 磅-英尺*
•标准范围的后轮驱动车型将提供 266 马力/198 千瓦和 317 磅-英尺，高于 255 马力/190 千瓦和 306 磅-英尺*
Mustang Mach-E 首席项目工程师 Ron Heiser 说：“我们仍然致力于兑现 Mustang 这个名字的承诺。” “这些好于预期的性能数据表明，我们的团队正在充分利用这辆车的每一点性能，以便它不仅提供野马风格，还提供野马灵魂。”
野马的风格和性能是吸引底特律商人基思西蒙斯预订全新 Mach-E 的原因。西蒙斯的车库里有两辆保时捷，他喜欢时尚、高档的造型——具有健康的动力。暗影黑的全电动 Mustang Mach-E GT 吸引了他。