导读沃兰多采用了多模式EPS电子随速助力转向系统，在低扭下转向手感稍显沉稳了，但是整体驾驶起来都是比较的轻松的，转向的精准度不错，不会存
沃兰多采用了多模式EPS电子随速助力转向系统，在低扭下转向手感稍显沉稳了，但是整体驾驶起来都是比较的轻松的，转向的精准度不错，不会存在明显的虚位，上手很快。方向盘有舒适和标准两种助力模式，不同力度调校可以迎合更多消费者的驾驶习惯。
舒适模式下，转动力度适中，驾驶起来比较的轻快，标准模式是偏向沉稳的，营造出一些运动感，这一点和别克GL6有点出入，力道会比GL6更重一些。
全力制动的时候，沃兰多刹车的力道表现出来的很大，前后悬架有一定的压缩和拉伸，调校更加偏向舒适了，最终不到38米的成绩表现的有的优秀了。
沃兰多刹车状态是比较的平稳的，只是在后段ABS介入感比较强了，100-0km/h刹车距离为37.91米。成绩对比蔚领和途安L要好一点。