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2019年5月，凯迪拉克发布了CT5-V，但它不是传统意义上的V型车。配备355马力的双涡轮增压V-6，它的位置与公司以前的中档V-Sport命名法更加吻合。在公司计划将更严肃的模型安装在CT5-V上方之后，我们很快了解到了，但是除了一些伪装的间谍镜头和排气声之外，到目前为止，我们对此还不了解。
援引熟悉该项目的消息人士的话，我们的Car and Driver同事报告说，顶级CT5-V将收到旧CTS-V中发现的640马力LT4 6.2升增压V-8的版本，这是该车的前身。这与先前的谣言相矛盾，即有传言称这辆车可能会采用凯迪拉克的新型Blackwing双涡轮增压V-8发动机，到目前为止，该发动机仅用于现已停产的CT6-V。
汽车和驾驶员认为包装是此举的主要原因。请记住，Blackwing使用双顶凸轮设计。这意味着它比紧凑型推杆LT4更高且更宽，即使安装了增压器也是如此。正如Car and Driver指出的那样，CT5-V是我们听说过的通用汽车阵容中唯一的一款可能采用Blackwing的汽车。这个消息意味着该引擎可能只是退役了，这真是可惜。
Car and Driver还表示，CT5-V较小型的兄弟车型 CT4-V的较热版本将获得现已停产的ATS-V中配备的3.6升双涡轮增压V-6。
既然凯迪拉克使用V名称来指定其中端性能模型，我们不完全确定如何称呼这些即将到来的顶级示例。我们听说该公司可能实际上取了Blackwing的名字并用它作为修饰水平。不管他们叫什么，我们都迫不及待地想要跟上方向。