导读问题：您认为梅赛德斯-奔驰G级轿车是坚固耐用，设计精良的越野车，还是适合富裕城市居民使用的豪华豪华型越野SUV?您的回答方式将影响您对著
问题：您认为梅赛德斯-奔驰G级轿车是坚固耐用，设计精良的越野车，还是适合富裕城市居民使用的豪华豪华型越野SUV?您的回答方式将影响您对著名的德国梅赛德斯调谐器Hoefele Design的最新G-Wagen定制包装的了解，该包装具有后挂式“教练”门或“自杀”门，有时被称为“自杀式”门。
教练车门已经变得非常稀有，因此Hoefele对梅赛德斯G级轿车(被称为“ Ultimate HG”)的采用使高价SUV成为了排他性名单。但是，除了吹牛的权利和“哇”的因素外，世界上一些最豪华的汽车有时仍会提供客车车道是有原因的：易于进入。通过后铰链的门爬到第二排比通过前铰链的门爬到第二排要轻松得多。
诚然，Hoefele的G-Wagen方案并没有以完美执行的教练门转换而告终。Ultimate HG还拥有令人惊叹的23英寸轮毂和低调轮胎，可定制的前保险杠，带很多亮泽的眩光，高档的迈巴赫式格栅，中央带有大的Hoefele标志，以及一些微妙的屋顶辅助灯。
您知道：对于所有越野，您都将使用低调的倍耐力P Zeros。
除此之外，Ultimate HG套装还包括一套加热和冷却按摩和可躺式后排座椅，两个座椅之间带有定制控制台，并配有触摸屏和无线电话充电器。
Hoefele Design尚未为其豪华的G-Wagen处理提供价格，但我们猜测它的成本不菲。福特的豪华品牌林肯售出了限量版的车门转换大陆车，每辆都比生产最后一年生产的林肯大陆黑标贵了约40,000美元。改变汽车的结构-更重要的是，正确执行-花费了很多钱。
但是，如果您已经是负担得起全新G-Class并负担将其运往欧洲进行改装的费用的人，那么您可能就还不错。