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早在2016年，总部位于美国的DeLorean Motor Company(DeLorean品牌的所有者)宣布，它将使用新库存制造有限数量的“新” DMC-12。2015年的《小批量汽车制造商法》使这一举动成为可能，该法允许小公司每年制造325辆不必遵守现代联邦安全法规的汽车。
显然，这从未发生过。DeLorean暂停了计划，因为国家公路交通安全管理局(NHTSA)未能提交该提案的准则，该提案原定于2016年12月生效。但是由于SEMA在2019年10月提起的诉讼，监管机构终于采取了行动。
正如Hagerty所指出的那样，NHSTA最终发布了一份120页的文件，概述了新法律的规定。这家保险公司与DeLorean副总裁詹姆斯·埃斯佩(James Espey)进行了交谈，后者说，终于开始着手开始生产“新” DMC-12的计划。
正如我们过去所报道的那样，这些新型DMC-12可能会配备300至350马力的现代发动机，以及采用现代技术升级的内饰。它应该花费大约$ 100,000。埃斯佩告诉哈格蒂，该公司可能每周生产一到两辆汽车。
当然，并非所有事情都是一成不变的。埃斯佩告诉哈格蒂，建筑商将不得不等待30天的评论期结束，然后再进行管理和预算办公室的审查，这可能需要六个月的时间。2020年总统大选的结果也可能会对法规成为法律的速度产生影响。
正如Hagerty所指出的那样，DeLorean并不是唯一受益于《低量汽车制造商法》的公司。其他小批量商店，例如Icon，Singer和Superformance，可以利用新规定发挥自己的优势。