就是这个。全新的2020年现代Veloster。新车型刚刚在底特律车展上全球首发，恰逢Veloster N性能车型的发布。
从常规Veloster开始。现代汽车为具有标志性的三门/四门舱门赋予了新鲜感。面板边缘弯曲，采用LED技术的新型前大灯和尾灯，前部采用最新格栅设计，并且侧面轮廓现在比立式舱门更矮小。
在发动机舱中，发生了一些相当大的变化。基本款1.6升已淘汰，而其中一个是在Atkinson循环点火序列上运行的2.0升“ Nu”非涡轮增压四缸发动机。它产生的功率为110kW(原为1.6的功率为103kW)，功率为179Nm。齿轮通过六速手动或六速自动变速箱制成。
对于新的Veloster Turbo，1.6升单元已进行了修改。它仍可产生150kW的功率，但在1500-4500rpm之间可提供264Nm的峰值扭矩，并且具有超载功能，可在短时间内将输出提升至274Nm。它与六速手动或七速双离合自动变速器配对。
2020款的新产品是用于前轮驱动传动系统的扭矩矢量控制系统。该系统使用轮速传感器向内侧前轮施加精确的制动力，以帮助汽车绕弯道转动并最大程度地减少车轮打滑。现代汽车表示，该系统提供了“热情驾驶过程中转弯精度的增量余量”。
现代在为Turbo车型提供帮助的同时，还为汽车安装了更为复杂的多连杆后悬架系统。它与稳定杆和MacPherson支杆前端配对，从而使驱动器总体上更加自信和互联。米其林Pilot Sport 4轮胎还包裹着18英寸合金车轮。
至于内饰，已经进行了彻底的改头换面。现在，它是一个以驾驶员为中心的布局，具有对比鲜明的色彩组合，新材料，当然，乘客也可以使用全面的触摸屏媒体界面。现在，该界面已以平板电脑的方式安装在仪表板上，就像最新的i30一样。无线电话也可以充电。
不过，最大的消息是Veloster N的到来。它具有与i30 N相同的性能精神，后者由现代的新N级性能车部门开发，即将在澳大利亚上市。
发动机罩下方是一个2.0升涡轮增压四缸发动机，产生202kW和353Nm。这是为i30 N的高输出版本提供动力的同一单元，并通过转速匹配技术连接到六速手动变速器。
为了确保Veloster N产生良好的肉味咆哮声，有一个多模式运动排气系统。在最高N模式下，您在超速行驶时会发出刺耳的裂纹，在加速时会发出很大的吠声。
该性能模型还带有定制的悬架设置，其前端配备了一个名为“ N Power Sense Axle”的东西。这保证了更精确的转向，更快的响应以及更直接的对中感觉。还有一个限滑差速器，可以在加速时保持抓地力。
其他亮点包括独特的19英寸合金轮毂，米其林Pilot Super Sport轮胎(前后尺寸)分别为225/40和235/35，以及具有各种模式的自适应运动悬架系统。高性能制动器也是该套件的一部分，其独特的内装带运动座椅。
现代澳大利亚将在今年下半年在当地推出新款Veloster。在此阶段，Veloster N尚未锁定澳大利亚市场，只能在左手驾驶时生产。